Dekarbonizácia

Každý spaľovací motor produkuje uhlíkové nánosy — je to nevyhnutný vedľajší produkt spaľovania. Pri benzínových motoroch s priamym vstrekovaním (GDI, TFSI, TSI) sa uhlík usadzuje priamo na vstrekočoch a ventiloch, pretože benzín ich neumýva — na rozdiel od nepriameho vstreku.

Ako spoznáte, že motor potrebuje dekarbonizáciu

Klopkanie motora za studena (carbon knock), nepravidelný chod na voľnobeh, horšie štartovanie za studena, znížený výkon a vyššia spotreba, zvýšené emisie (neprešlo STK), trhavá jazda pri nízkych otáčkach.

Naše metódy

Vodíková dekarbonizácia (HHO)

Generátor produkuje zmes vodíka a kyslíka, ktorá vstupuje do motora cez sací systém. Pri horení vodík reaguje s uhlíkovými nánoskmi a mení ich na vodní paru, ktorá odchádza cez výfuk. Metóda je šetrná k motoru a trvá cca 45–60 minút.

Chemická dekarbonizácia

Špeciálne prípravky vstrekujeme do sania alebo priamo cez sviečkové otvory. Nechajú pôsobiť a potom motor "vyfoukáme". Vhodné ako doplnok alebo pre menej zanesené motory.

Fyzická dekarbonizácia hlavy valcov

Pre silne zanesené motory — demontáž hlavy a mechanické vyčistenie. Garantuje najlepší výsledok pri extrémnych prípadoch.

Výsledok: tichší chod motora, eliminovanie klopkania, nižšia spotreba, čistejšie emisie.